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2014年，京津冀协同发展高潮为国度计谋。十年间，北京大兴凭借政策红利和区位上风，在多个限度已矣了显耀普及开云体育，逐渐成为齐门高质地发展的新增长极。

2025年，京津冀协同发展第二个“十年”开启之际，北京市出台平原新城高质地发展实施有斟酌，赋予大兴区“协同发展示范区、茁壮灵通国门新城”定位，揭开将来发展款式一角。

从大兴视角预测协同发展将来，“国度发展新的能源源”将普及输出能级，产业配合与区域协同进一步优化，“向世界展现中国式当代化的热切窗口”将逐渐成型。

在刚刚适度的春运中，大兴机场共运载搭客605万东说念主次，较客岁增长8.09%。这座被交付厚望的外洋航空枢纽，是京津冀世界级机场群的热切一员，领有广泛发展空间和后劲。

民航局辘集国度发展改造委2024年8月发布的《对于鼓励外洋航空枢纽建立的请示主张》刻薄，将增强北京等外洋航空枢纽洲际知道智力和全球放射智力，复古“空中丝绸之路”建立。

在客岁9月举行的京津冀民航协同发展大兴机场鼓励会上，齐门机场集团表示，到2035年，将投资近千亿元校正普及京津冀机场基础枢纽，大兴机场以补充驱动资源，普及驱动品性为中枢，络续自若标杆地位。

在2025年大兴区政府要点职责中，“鼓励外洋航空枢纽建立、织密外洋航路网罗”等显然在目。远期，大兴机场将续建跑说念、航站楼、卫星厅及配套交通枢纽，已矣狡计中的“悉数体”。

“双自贸区+综保区”政策在大兴重迭。2024年12月30日，大兴机场概括保税区二期封关驱动。这是宇宙当今独逐个个跨省级行政区画的概括保税区，面向京津冀，放射华北，是知道全球的派别及窗口。

2024年12月31日，北京市委深改委第十三次会议审议通过《北京大兴外洋机场临空经济区体制机制优化职责有斟酌》。动作“京津冀协同发展示范区”，大兴将推动大兴机场临空区大兴、廊坊两个片区的一体化发展，造成性情化、相反化错位发展款式。

在临空区大兴片区，外洋破钞枢纽、外洋会展中心、外洋航空总部园、外洋数据港口等一批要点款式蓄势待发，将来十年，这些款式将见证一座航空新城的崛起。

本年1月，大兴外洋氢能示范区企业——北京海得利兹新本领有限公司研制的甲醇重整高温膜燃料电板增程系统，动作船用能源在河北雄安新区见效试航。

2023年5月出台的《京津冀产业协同发展实施有斟酌》明确了京津冀“六链五群”产业协同发力点。氢能是“六链五群”的热切构成部分，亦然大兴区前瞻布局的要点产业。

当今，大兴氢能产业已掌持全产业链锻练本领，示范区已落地氢能企业230余家，建立多条京津冀跨区域氢能运载示范线，示范行使场景不休膨大，“国度级氢能产业高地”逐渐成型。

从京津冀领域看氢能产业，北京领有淳朴的研发革命实力，天津在燃料电板汽车法式及检测等方面具有上风，河北可再生能源丰富、领有重型物质运载需求，大兴氢能将在将来十年迎来紧要机遇。

春节前夜，京雄快线北京段盾构区间插足铺轨阶段。该工程也称雄安轨说念交通R1线，知道雄安新区与大兴机场。磋议本年建成通车后，从雄安城市航站楼到北京大兴外洋机场仅需30分钟。

京雄快线对造成京雄一小时齐市圈、促进京津冀协同发展具有热切作用。此外，津兴、怀兴城际铁路也将大兴机场纳入京津冀快速通勤圈，将来还将蔓延至城市副中心和齐门机场，已矣“轨说念上的机场群”。

2月20日召开的“京津冀协同发展11周年”新闻发布会上，联系部门暗示，2025年，京津冀三地交通部门将络续推动齐门“新两翼”概括交通体系建立，鼓励R1线等款式建立，力促京雄高速二期主体完工。大兴动作知道齐门“新两翼”的热切交通节点，将在京津冀交通一体化中施展更热切作用。

在营商环境、内行服务方面，大兴区通过京津冀政务服务“一网通办”专区，推动高频事项跨省办理。当今已与保定市签署合作框架合同，推动两地政务服务法式化对接。

当今，京津冀三地已已矣234项政务服务“跨省通办”，大兴区通过电子证照互认进一步简化跨区域服务经由。此外，还在大兴机场临空区等要点区域推行企业跨区域迁徙“一网通办”，已矣交易派司他乡“办理、披发、领取”。

2月6日召开的大兴区2025年经济社会高质地发展鼓励大会指出，在京津冀区域层面，“一核两翼”桥梁纽带和计谋土产货带来协同发展上风，京津冀协同发展正在由落子布局转向全标的、高质地深远鼓励的新阶段，“这是大兴发展的最强动能”。

预测京津冀协同发展第二个“十年”开云体育，笔者以为，大兴区动作京津冀协同发展示范区，安身“三区一片别”定位，将推动更高水平身分流动、产业配合和轨制冲破，构建全新发展空间，成为京津冀打造世界级城市群的“计谋跳板”，缔造中国式当代化的区域协同标杆。